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PEEK板材在汽车制造行业的使用

发布日期:2019-09-27

PEEK板材加工件:用于制作其轴承部件的原资料在很大程度上决定了翻滚轴承的功能和可靠性。为了满意轿车范畴极为苛刻的使用需求,工程师在深槽滚珠轴承的规划中开始转而运用PEEK加工件聚合资料等高功能资料。

保持架不但受到摩擦力、张力和惯性力等机械应力的影响,并且需求承受某些润滑剂、润滑添加剂或其老化产品、有机溶剂或冷却剂发生的化学作用。此类事项的相对影响程度或许受到其它作业参数的影响,包括高温、冲击负载、振动或此类要素与其他条件的组合等。因而,关于保持架的功能以及轴承本身的运转可靠性来说,规划和资料均居于举足轻重的地位。这就是为什么工程师开发基于PEEK加工件聚合资料的保持架类型,并针对轿车行业的最高要求进行规划。

PEEK板材聚合资料保持架的特点就是强度和弹性得以完美结合。聚合资料在润滑的钢材外表显示出良好的滑动功能,而与翻滚元件接触的保持架外表则具有出色的滑润度,二者共同造就了极低的摩擦力,从而得以使轴承的发热和磨损保持在最低水平。低密度的资料意味着保持架的低惯性。即使在缺乏润滑剂的条件下,聚合资料保持架也具有优异的运转功能,因而,轴承连续作业一段时间也不会有卡死和二次损伤的风险

大部分注塑成型的保持架运用的资料是PA66(聚酰胺6,6)。聚合资料的强度和弹性等机械功能与温度有关,在作业条件下会发生永久性改变―称之为老化。在老化过程中,聚合物所处的温度、经历的时间和接触的介质(润滑剂)均是至关重要的要素。外表看来,保持架的寿数随温度和润滑剂侵蚀性的升高而缩短。某些介质的侵蚀性极强,使得用玻纤增强聚酰胺6,6制成的保持架不能在+70°C以上的作业温度下运用。典型比如就是压缩机中作为制冷剂运用的氨。

正是由于这个原因,工程师才在其保持架中遍及运用玻纤增强聚醚醚酮(PEEK),以满意对高速、化学侵蚀或高温有着严格要求的交流发电机或变压器等使用场合。PEEK板材加工件的功能之所以不同凡响,是因为其杰出的强度和耐性、广泛的作业温度规模、高度的耐化学腐蚀功能和耐磨性以及易于加工性得到了完美的结合。不但如此,在高达+200°C的温度下,这种资料并未显示出因温度和润滑油添加剂形成的老化痕迹。凭仗这些出众的特性,PEEK板材加工件保持架彻底适用于滚珠和滚柱轴承(如混合或高精度轴承)以及某些定制轿车轴承品种。

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